Volkswagen 01M Transmission. Manual - part 110

102

102

 101  K3 CLUTCH PISTON OUTER "O" RING SEAL.
 102  K3 CLUTCH APPLY PISTON.
 103  K3 CLUTCH PISTON INNER "O" RING SEAL.

 100  K3 CLUTCH HOUSING ASSEMBLY.
 102  K3 CLUTCH APPLY PISTON WITH "O" RING SEALS.
 104  K3 CLUTCH PISTON RETURN SPRING ASSEMBLY.
 105  K3 CLUTCH BALANCE PISTON.
 106  K3 CLUTCH BALANCE PISTON SNAP RING.

101

100

102

104

105

106

103

COMPONENT REBUILD (CONT'D)

K3 CLUTCH HOUSING ASSEMBLY (CONT'D)

   4. Install new inner and outer "O" ring seals in
       the grooves of the K3 clutch apply piston, as
       shown in Figure 107.
   5. Lubricate both seals with a small amount of
       Trans-Jel® and install K3 clutch apply piston
       into K3 housing, as shown in Figure 108.
   6. Install the return spring assembly into the K3
       clutch housing, as shown in Figure 108.
       Note: Ensure springs are seated in cavitys of
       the piston (See Figure 108).
   7. Lube the balance piston seal with small amount
       of Trans-Jel® and install the balance piston, as
       shown in Figure 108.
   8. Compress the balance piston and install the
       snap ring, as shown in Figure 108.

Continued on Page 71

Figure 107

Figure 108

70

Technical Service Information

6

6

 100  K3 CLUTCH HOUSING ASSEMBLY.
 107  K3 CLUTCH STEEL PLATES  (QUANTITY MAY VARY).
 108  K3 CLUTCH FRICTION PLATES  (QUANTITY MAY VARY).
 109  K3 CLUTCH BACKING PLATE.
 110  K3 CLUTCH BACKING PLATE SNAP RING (.064" THICK).

107

108

100

109

110

ID STAMP

Factory K3 Clutch Clearance

Was 0.66 MM  (.026")

With 3 Frictions

71

Technical Service Information

Figure 109

Figure 110

K3 CLUTCH HOUSING ASSEMBLY (CONT'D)

   9. Install K3 clutch pack beginning with a steel
       plate and alternating with frictions, as shown in
       Figure 109, until you have installed the proper 
       quantity, as the quantity may vary.
       Note: All friction plates should be soaked in
       proper fluid for 30 minutes before installing.

Component Rebuild

Continued on Page 72

 10. Install the K3 clutch backing plate on top of
       the last friction, as shown in Figure 109, with
       step side facing up.
       Note: Notice the number stamped on top side
       of backing plate, which is an indicator that it
       is selective, but no selectives available as yet.
 11. Install the K3 clutch backing plate snap ring,
       as shown in Figure 109.
       Note: This snap ring is .064" thick.
 12. Measure the K3 clutch clearance with a feeler
       gauge between the backing plate and friction
       plate, as shown in Figure 110.
       Note: There are no factory clutch clearance
       specifications available, but the clearances
       were the "traditional" .010" per friction plate
       through-out this unit.  Refer to Figure 110
       for K3 clutch clearance with 3 frictions.
 13. Set the completed K3 clutch housing assembly
       aside for the final assembly process.

8

121

122

125

126

127

128

129

130

131

132

133

134

123

124

REAR VIEW

 120  NUMBER 5 THRUST BEARING RACE.
 121  K1 CLUTCH BACKING PLATE SNAP RING, 1.62MM (.064") THICK.
 122  K1 CLUTCH BACKING PLATE.
 123  K1 CLUTCH FRICTION PLATES  (QUANTITY WILL VARY).
 124  K1 CLUTCH STEEL PLATES  (QUANTITY WILL VARY).
 125  K1 CLUTCH BALANCE PISTON SNAP RING.
 126  K1 CLUTCH BALANCE PISTON.
 127  K1 CLUTCH APPLY PISTON RETURN SPRING ASSEMBLY.

 128  K1 CLUTCH APPLY PISTON.
 129  K1 CLUTCH INNER "O" RING SEAL.
 130  K1 CLUTCH OUTER "O" RING SEAL.
 131  K1 CLUTCH HOUSING ASSEMBLY.
 132  NUMBER 6 THRUST BEARING.
 133  NUMBER 6 THRUST BEARING RACE.
 134  K3 CLUTCH HOUSING DRIVE HUB.

K1 CLUTCH HOUSING AND RELATED PARTS, EXPLODED VIEW

Figure 111

72

Technical Service Information

COMPONENT REBUILD (CONT'D)

K1 CLUTCH HOUSING ASSEMBLY

   1. Disassemble the K1 clutch housing assembly
       using Figure 111 as a guide.
   2. Clean all K1 clutch housing parts thoroughly
       and dry with compressed air.
   3. Inspect all K1 clutch housing parts thoroughly
       for wear and/or damage, replace as necessary.

WARNING: At time of this printing, there are not 
any  new  "hard  parts"  available  from  the 
manufacturer for this unit. The only source will be 
used aftermarket suppliers.

Continued on Page 73

120

 129  K1 CLUTCH INNER "O" RING SEAL.
 130  K1 CLUTCH OUTER "O" RING SEAL.
 131  K1 CLUTCH HOUSING ASSEMBLY.

131

130

129

134

133

132

REAR VIEW

 132  NUMBER 6 THRUST BEARING.
 133  NUMBER 6 THRUST BEARING RACE.
 134  K3 CLUTCH HOUSING DRIVE HUB.

73

Technical Service Information

K1 CLUTCH HOUSING ASSEMBLY (CONT'D)

   4. Install the number 6 thrust bearing race into
       the K3 clutch housing drive hub, as shown in
       Figure 112.
   5. Install the number 6 thrust bearing into the K3
       clutch housing drive hub with needles facing
       down, as shown in Figure 112.
   6. Set the completed K3 clutch housing drive hub
       assembly aside for the minute.

   7. Install K1 clutch apply piston inner and outer
       "O" ring seals into the grooves in K1 clutch
       housing, as shown in Figure 113, and lube with
       a small amount of Trans-Jel®.
   8. The K1 clutch apply piston is inclined to rotate
       in, and damage the K1 clutch housing.
       Note: There has been a new K1 clutch apply
       piston developed by "DB Automobile" that
       eliminates the rotation of the piston and saves
       the damaged K1 clutch housing.
       The new design K1 clutch housing piston is
       shown in Figure 114, and is available from
       your after-market supplier.

Figure 112

Figure 113

Figure 114

COMPONENT REBUILD (CONT'D)

Original Equipment

K1 Clutch Apply Piston

Improved K1 Clutch

Apply Piston From

"DB Automobile"

Continued on Page 74