Volkswagen 01M Transmission. Manual - part 111

 123  K1 CLUTCH FRICTION PLATES  (QUANTITY MAY VARY).
 124  K1 CLUTCH STEEL PLATES  (QUANTITY MAY VARY).
 131  K1 CLUTCH HOUSING ASSEMBLY.

123

131

124

74

Technical Service Information

 13. Install K1 clutch pack beginning with a steel
       plate and alternating with frictions, as shown in
       Figure 116, until you have installed the proper
       quantity, as the quantity may vary.
       Note: All friction plates should be soaked in
       proper fluid for 30 minutes before installing.

131

128

127

126

125

 125  K1 CLUTCH BALANCE PISTON SNAP RING.
 126  K1 CLUTCH BALANCE PISTON.
 127  K1 CLUTCH APPLY PISTON RETURN SPRING ASSEMBLY.
 128  K1 CLUTCH APPLY PISTON.
 131  K1 CLUTCH HOUSING ASSEMBLY.

K1 CLUTCH HOUSING ASSEMBLY (CONT'D)

   9. Lubricate the seal surfaces of K1 clutch apply
       piston and install the piston into K1 clutch
       housing, as shown in Figure 115
 10. Install the K1 clutch apply piston return spring,
       as shown in Figure 115, and ensure springs are
       engaged in apply piston spring pockets.
 11. Lube the balance piston seal and install piston,
       as shown in Figure 115.
 12. Compress the balance piston and install the
       snap ring, as shown in Figure 115.

Figure 115

Figure 116

COMPONENT REBUILD (CONT'D)

75

Technical Service Information

8

Factory K1 Clutch Clearance

Was 1.42 MM  (.056")

With 5 Frictions

8

131

134

8

 120  NUMBER 5 THRUST BEARING RACE.
 121  K1 CLUTCH BACKING PLATE SNAP RING, 1.62MM (.064") THICK.
 122  K1 CLUTCH BACKING PLATE.

 120  NUMBER 5 THRUST BEARING RACE.
 131  COMPLETED K1 CLUTCH HOUSING.
 134  COMPLETED K3 CLUTCH HOUSING DRIVE HUB.

122

121

ID STAMP

Figure 117

Figure 119

Figure 118

 14. Install the K1 clutch backing plate on top of
       the last friction, as shown in Figure 117, with
       step side facing up.
       Note: Notice the number stamped on top side
       of backing plate, which is an indicator that it
       is selective, but as yet, no selectives available.
 15. Install the K1 clutch backing plate snap ring,
       as shown in Figure 117.
       Note: This snap ring is .064" thick.
 16. Measure the K1 clutch clearance with a feeler
       gauge between the backing plate and friction
       plate, as shown in Figure 118.
       Note: There are no factory clutch clearance
       specifications available, but the clearances
       were the "traditional" .010" per friction plate
       through-out this unit.  Refer to Figure 118
       for K1 clutch clearance with 5 frictions.
 17. Install number 5 thrust bearing race on the hub
       of K1 clutch housing, as shown in Figure 117,
       and retain with Trans-Jel®.

 18. Install completed K1 clutch housing into the
       completed K3 clutch housing drive hub, as
       shown in Figure 119 and set aside for the final
       assembly process.

K1 CLUTCH HOUSING ASSEMBLY (CONT'D)

COMPONENT REBUILD (CONT'D)

Component Rebuild

Continued on Page 76

120

120

471

472 473

500

501

504

505

506

507

508

509

510

511

512

513

502

503

 471  NUMBER 9 "FRONT" THRUST BEARING RACE.
 472  NUMBER 9 THRUST BEARING.
 473  NUMBER 9 "REAR" THRUST BEARING RACE.
 500  K2 CLUTCH BACKING PLATE SNAP RING  (.065" THICKNESS).
 501  K2 CLUTCH BACKING PLATE, .114".
 502  K2 CLUTCH FRICTION PLATES  (QUANTITY MAY VARY).
 503  K2 CLUTCH STEEL PLATES , .071"  (QUANTITY MAY VARY).
 504  K2 CLUTCH BALANCE PISTON SNAP RING.
 505  K2 CLUTCH "MOULDED" BALANCE PISTON.

 506  K2 CLUTCH APPLY PISTON RETURN SPRING ASSEMBLY.
 507  K2 CLUTCH APPLY PISTON RETURN SPRING SEAT.
 508  K2 CLUTCH "MOULDED" APPLY PISTON.
 509  K2 CLUTCH BALANCE PISTON INNER "O" RING SEAL (THIN).
 510  K2 CLUTCH APPLIY PISTON INNER "O" RING SEAL (THICK).
 511  K2 CLUTCH HOUSING ASSEMBLY.
 512  NUMBER 11 THRUST BEARING.
 513  NUMBER 11 THRUST BEARING RACE.

K2 CLUTCH AND ASSOCIATED PARTS, EXPLODED VIEW

COMPONENT REBUILD (CONT'D)

K2 CLUTCH HOUSING ASSEMBLY

   1. Disassemble the K2 clutch housing assembly
       using Figure 120 as a guide.
   2. Clean all K2 clutch housing parts thoroughly
       and dry with compressed air.
   3. Inspect all K2 clutch housing parts thoroughly
       for wear and/or damage, replace as necessary.

WARNING: At time of this printing, there are not 
any  new  "hard  parts"  available  from  the 
manufacturer for this unit. The only source will be 
used aftermarket suppliers.

Continued on Page 77

Figure 120

76

Technical Service Information

K2 CLUTCH HOUSING ASSEMBLY (CONT'D)

   4. Install the K2 apply piston inner "O" ring seal
       in the bottom groove of housing, as shown in
       Figure 121.
       Note: Body of this "O" ring measures .105".
   5. Install the K2 balance piston inner "O" ring
       seal in the center groove of housing, as shown
       in Figure 121.
       Note: Body of this "O" ring measures .055".
   6. Install the K2 return spring assembly to the
       spring seat, as shown in Figure 122, and retain
       with Trans-Jel®.

COMPONENT REBUILD (CONT'D)

77

Technical Service Information

 504  K2 CLUTCH BALANCE PISTON SNAP RING.
 505  K2 CLUTCH "MOULDED" BALANCE PISTON.
 506  K2 CLUTCH APPLY PISTON RETURN SPRING ASSEMBLY.
 507  K2 CLUTCH APPLY PISTON RETURN SPRING SEAT.
 508  K2 CLUTCH "MOULDED" APPLY PISTON.
 511  K2 CLUTCH HOUSING ASSEMBLY.

 506  K2 CLUTCH APPLY PISTON RETURN SPRING ASSEMBLY.
 507  K2 CLUTCH APPLY PISTON RETURN SPRING SEAT.

 509  K2 CLUTCH BALANCE PISTON INNER "O" RING SEAL (THIN).
 510  K2 CLUTCH APPLIY PISTON INNER "O" RING SEAL (THICK).
 511  K2 CLUTCH HOUSING ASSEMBLY.

511

511

506

506

505

504

507

508

507

510

509

   7. Lubricate the seal surfaces of K2 clutch apply
       piston and install the piston into K2 clutch
       housing, as shown in Figure 123
   8. Install K2 clutch piston return spring assembly,
       as shown in Figure 123.
   9. Lube the balance piston seal and install piston,
       as shown in Figure 123.
 10. Compress the balance piston and install the
       snap ring, as shown in Figure 123.

Figure 121

Figure 122

Figure 123

Continued on Page 78